我們都知道油浸枕木在鐵路運(yùn)輸方面的貢獻(xiàn)不容小覷，它的使用是列車平穩(wěn)運(yùn)行的關(guān)鍵所在。不過相信還有很多人對(duì)枕木的認(rèn)識(shí)還知識(shí)停留在普通的枕木方面，隨著科技的發(fā)展，枕木也已經(jīng)更新?lián)Q代了還多，比如油浸枕木就是其中一種。接下來的文章就要為大家介紹一下油浸枕木的相關(guān)知識(shí)，希望大家能夠感興趣。

 

 

油浸枕木起先采用木材制造，木材的彈性和絕緣性較好，受周圍介質(zhì)的溫度變化影響小，并且油浸枕木重量輕，加工和在線路上更換簡便，并且有足夠的位移阻力，經(jīng)過防腐處理的木枕，使用壽命也大大延長，在15年左右。所以，世界上90%的鐵路都使用木枕。

油浸枕木是現(xiàn)在鐵路中使用較為廣泛的，油枕的特點(diǎn)是不怕曬，不怕雨淋，不怕地面潮濕，彈性好，重量輕，制作簡單，絕緣性能好，扣件與木枕連接簡單，鋪設(shè)和養(yǎng)護(hù)維修，運(yùn)輸方便，油浸枕木與碎石道碴之間有較大的摩擦系數(shù)。油浸枕木富有韌蝕，比其他軌枕更能吸收列車行駛所產(chǎn)生的重量而不易斷裂。它與水泥枕木或鋼枕比較起來在承受列車行駛所產(chǎn)生的重量時(shí)更不容易斷裂，枕木一般要經(jīng)過注油防腐后使用，現(xiàn)在所使用的防腐枕木，均經(jīng)過防腐處理，以杜絕蟲害和延長使用年限。

油浸枕木絕大部分是松木加工而成，也有柳木，榆木，硬雜木但由于這幾種木材稀少，而且粗度有限，幾乎很少用到，現(xiàn)木枕都是用松木加工而成，原木都是從俄羅斯，朝鮮，美國等國家進(jìn)口而來，松木密度大，柔韌度強(qiáng)，做成的木枕四面見方，成一條直線，松木以輻射松，落葉松，花旗松為主，彈性高，浸油效果好，為了有效延長使用壽命，油浸枕木一般需要經(jīng)過注油防腐后使用。

 

由此可見，油浸枕木的使用為鐵路運(yùn)輸也帶來了很多的好處，這是時(shí)代發(fā)展的產(chǎn)物，更是人類文明的不斷進(jìn)步，今天的文章就為大家介紹到這里了，如果您對(duì)我們的產(chǎn)品感興趣，歡迎繼續(xù)關(guān)注此網(wǎng)站。