自從我司網(wǎng)上服務(wù)平臺(tái)正式上線以來，客戶的咨詢量便越來越高，以咨詢水泥軌枕為例，從軌枕規(guī)格型號(hào)到軌枕價(jià)格，再到軌枕使用功能、安裝施工要求等等，無不涵蓋了水泥軌枕的“方方面面”，充分可見，目前仍有很多人對(duì)該產(chǎn)品并不是很了解。針對(duì)這一情況，我司特收集并整理了一些出現(xiàn)頻率比較高的水泥軌枕使用問題，并一一作了簡要解答，希望能給大家日后的選用提供一些幫助。

 

 

Question.1：水泥軌枕，其又可以叫什么？此外，軌枕的規(guī)格和數(shù)量，是否要符合標(biāo)準(zhǔn)要求？以及，其間距是為多少？

答：水泥軌枕，其又可以叫混凝土軌枕，其的應(yīng)用，主要是為鐵路和專用軌道上。至于軌枕規(guī)格和數(shù)量，是定要符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求的，是不能馬虎的，否則，是會(huì)出現(xiàn)問題的。至于其的間距，一般來講，是為700mm左右，如有偏差，不能超過50mm。

Question.2：地鐵中的軌枕，一般是為哪一種？其采用的是什么技術(shù)？

答：用在地鐵上的水泥軌枕，一般是為短軌枕，其與鐵路上所使用的普通軌枕，還是有一些區(qū)別的，因?yàn)檫@一種軌枕，是不需要進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)的。至于其所采用的技術(shù)，是為無碴軌枕技術(shù)，即為，其是沒有枕木和碎石子的，其的道床，是整體現(xiàn)場(chǎng)澆注而成的，這樣，可以來獲得小的噪音，以及好的穩(wěn)定性能。并且，不需要額外的維護(hù)工作，在地下隧道中。

Question.3：是否線路和速度要求不同，軌枕的使用數(shù)量和質(zhì)量要求，也是不一樣的？

答：這個(gè)的話，從專業(yè)角度來講，是這樣的，因?yàn)椋煌€路，以及不同的速度要求，體現(xiàn)在水泥軌枕軌枕上的話，對(duì)軌枕具體數(shù)量，以及其質(zhì)量要求，肯定是不一樣的。如果，其速度要求比較高的話，那么，使用混凝土軌枕比較合適，而且，這也能保障其使用效果。

 

因不同客戶對(duì)水泥軌枕產(chǎn)品的認(rèn)知度不盡相同，所以實(shí)際使用的過程中不免存在其他方面的一些疑問，如若有尋求專業(yè)解答的需要，可直接與本站在線客服取得聯(lián)系，作為專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)軌枕、枕木等產(chǎn)品的廠家，我們定竭誠為您答疑解惑。